智驾现状：吹功能的时候像乔布斯，谈责任时像贾跃亭........

zs96500 · 发表于 3 天前

tokyohot · 发表于 3 天前

玩到超车东升西降大跃进的恶果刚开始

沉默的鱼 · 发表于 3 天前

监管部门有明显责任

HOH · 发表于 3 天前

智驾又不给你补脑，有什么责任？

小猪佩奇 · 发表于 3 天前

参考手机进水的售后，甭管你啥ip68，进水不保
未来也一样，手机防水尚且如此，智驾肯定也会撇清责任

MSN · 发表于 3 天前

遍地吹，各种贴牌的玩也有人信。你还真买啊

gspl · 发表于 3 天前

有什么办法，活该被傻逼忽悠

我自己 · 发表于 3 天前

loc在座的各位mjj难道没有一丁点责任吗？

b66667777 · 发表于 3 天前

在党的领导下上梁不正下梁歪

Bomaa乐悠悠 · 发表于 3 天前

国内首部L3级法规发布，全球六国如何判定自动驾驶事故责任

https://auto.ifeng.com/c/8He6MOdgOkf

从全球范围来看，德国在去年底允许L3级自动驾驶汽车上路，目前，奔驰相关车型已承诺在满足一定条件下，开启自动驾驶功能后，驾驶员可以使用合法使用智能手机、写电子邮件、看电影等，如果出了事故，奔驰承担全部责任，宝马相关车型也做出了类似表述。

不过除了上述两家品牌，对于L3级的责任事故，全球其他品牌还没有公开承诺负责，

中国：责任认定成最大争议点

这里的事故责任简言之，L3级的车辆，如果发生交通事故，且为主责一方，驾驶人承担责任；但如果因为汽车产品的质量缺陷造成事故，驾驶人在赔偿之后，可以向汽车生产者和销售者追责。 本帖最后由乐悠悠于 2025-4-2 23:57 编辑

挖路修路还改车道，啥智驾都不管用。
修路信息上报总会有滞后，另外总有偏远无人上报的地区。

但挖路修路刷GDP 又是常规操作，无疑是给智驾埋了一个大雷。

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